2. Regulación y prioridades
Las intersecciones pueden estar reguladas no sólo por un semáforo sino
por una señal fija (placa) de "Alto" o "Ceda", o por una autoridad. El
orden de prioridades en la regulación de una esquina o intersección es el
siguiente:
Lo que disponga la autoridad cuando está dirigiendo el tránsito. Si no
hay autoridad la regulación estará a cargo del semáforo. Si éste estuviere
dañado, la intersección está regulada por la señal de "Alto" y "Ceda".
Si no hubiere ninguna señal, la avenida tiene más derecho que la calle.
Así, los vehículos que circulan por avenida tienen prioridad de paso en
la intersección. Fuera de la ciudad, tiene prioridad de paso el vehículo
que circula por la "vía principal".
Si fueran de igual importancia, tiene prioridad de paso en la
intersección el vehículo que sale a la derecha.
3. Avenidas
Las avenidas están orientadas de este a oeste. Si no hubiere ningún
dispositivo de control, ni ninguna autoridad en la intersección, los
vehículos que circulen por la avenida tendrán prioridad de paso.
4. Calles
Las calles van de norte a sur y tiene prioridad sobre las avenidas,
únicamente cuando son vías principales, o cuando esa prioridad se las
otorga una autoridad o un dispositivo de regulación.
5. Las vías principales
Vía principal es aquella arteria que por él numero de vehículos que por
ella circulan diariamente, por él numero de carriles o por ambas razones,
se convierte en una vía de prioridad (Art. 74 de la Ley de Tránsito).
6. Vías Secundarias
Son vías secundarias aquellas no conceptuadas como principales.
7. Significado y equivalencia de las luces de un semáforo
a. Luz roja
- La luz roja significa "parada absoluta y total" del vehículo en la
intersección.
Equivale a la señal de "Alto" (señal vertical o
placa). Es necesario aclarar que muchos conductores de vehículos como de
bomberos, patrulleros, de la Roja, y otros vehículos de autoridades
entienden equivocadamente el Artículo 75 de la Ley de Tránsito que dice:
"Los vehículos de emergencia debidamente autorizados gozarán de
preferencia en la vía en toda ocasión, siempre que se identifiquen por
señales visuales y sonoras características y cumplan con las
limitaciones reglamentarias. Los demás vehículos deben detener su
marcha, estacionándose en un lugar apropiado para reanudarla una vez que
haya pasado el vehículo de emergencia."
- Debe quedar muy en claor que, cuando hay una señal de "Alto" o luz
roja en el semáforo, los vehiculos de emergencia NO PUEDEN IRRESPETAR
ESAS SEÑALES, sini se han asegurado de que los conductores que tienen
derecho de vía han deterido la marcha de sus vehiculos, y han dejado
expedito el paso a los vehiculos de emergencia.
b. Luz
roja intermitente
- Esta luz equivale también a una señal de "Alto".
c. Luz
amarilla
- La luz amarilla es una señal preventiva que avisa del cambio a la
luz roja. Si recién ha cambiado la luz verde por amarilla, se puede
pasar la intersección si el conductor no se dio cuenta de este cambio lo
mejor que debe hacer es detenerse frente la luz amarilla. Al
deteriorarse debe hacerlo sobre la línea pintada en la calzada para este
objeto (línea de detención) PERO NUNCA DEBE DETECTASE EN LA ZONA DE PASO
PARA PEATONES.
d. Luz verde
- La luz verde da vía libre, lo que permite pasar la intersección. Hay
conductores que en algunas vías corren peligrosamente a fin de alcanzar
la luz verde en todas las intersecciones. Pero nadie debe confiarse por
tener derecho en una intersección. Hay que conducir a la expectativa y
estar seguro de que los demás conductores van a respetar ese derecho.
8. Lo que debe hacerse en las intersecciones
- Programar anticipadamente
Usted debe saber, antes de llegar a la intersección hacia dónde va y
NUNCA DEBE ACTUAR A ULTIMA HORA, pues pone en peligro su seguridad y la
de los demás, haciendo virajes inesperados y a última hora, sin previo
aviso ni señalamiento.
- Ubicarse
Es necesario ubicarse con la debida anticipación
en el carril correcto antes de llegar a la intersección, y de acuerdo
con su destino usted no debe situarse en el carril que no le
corresponde; debe respetar las demarcaciones de los diferentes carriles
y no limitarse a buscar su comodidad, porque esto le puede provocar un
accidente y hasta la vía.
- Hacer señales
Debe hacer con la debida anticipación las
señales reglamentarias (manuales y eléctricas) si usted va a detenerse
avise al vehículo de atrás con tiempo, bombeando suave y ligeramente los
frenos para que la luz de freno encienda, y avise.
- Reducir la velocidad
Antes de llegar a la intersección
debe reducir la velocidad, aunque la intersección tenga luz verde o
aunque circule por una vía principal. Debe retirar el pie derecho del
pedal de aceleración y suspenderlo sobre el pedal de freno. Así se
economizará el espacio de reacción en caso que presente una emergencia
en la intersección.
- Mirar lo más adelante posible
Antes de llegar a la
intersección, la mirada debe llevarla lo más adelante posible para
saber:
- Quién está en loa avenida o en la calle.
- Quién está en la avenida principal o secundaria.
- Cuántos vehículos hay en la intersección y para dónde van.
- Cuáles son las señales que hay en la intersección.
- Al atravesar una intersección
Al pasar o atravesar una
intersección que tiene a su derecha y a su izquierda tránsito en ambos
sentidos, usted debe mirar primero hacia la izquierda y luego a la
derecha.
- Al detenerse en alguna intersección
Al detenerse en
alguna intersección, debe hacerlo en la línea de detención, y si no hay,
debe detenerse antes de la zona de paso. Si tampoco la hay, no debe
sacar en la intersección excesivamente la parte delantera de su
vehículo. Manténgase ocupado el carril derecho y deje libre el izquierdo
para permitir la entra a de vehículos a la vía en que usted está, cuando
ésta tenga circulación en ambos sentidos. Al quedar atrás de un vehículo
en la intercesión, debe guardar una distancia que le permita ver las
ruedas traseras del vehículo de adelante tocando la calzada.
- No arrancar violentamente en las esquinas o intersecciones
Después de estar detenido en una intersección, al tener vía, usted
no debe arrancar violentamente. Debe aplicar la regla de los dos
segundos: mil ciento uno... mil ciento dos... y avanzar.
- No impacientarse en los congestionamientos
Usted no debe
impacientarse. Tampoco use la bocina insistentemente. Con esa actitud,
usted no va a expeditar el tránsito, pero sí le pueden levantar una
infracción por escandaloso, y por poner nerviosas a otras personas.
Recuerde que la impaciencia puede ser antecedente de un choque.
- No cerrar la esquina
Si hay congestionamiento en la
siguiente cuadra usted no debe pasar la intersección, aún cuando tenga
luz verde, puesto que irá a obstruir el tránsito de la vía transversal
al cerrar la esquina.
- Quitar el pie del acelerador
Al pasar una intersección no
lo haga con el pie puesto en el pedal de aceleración. Tenga presente lo
dicho en el punto "d".
- No adelantar en las intersecciones
No deben hacerse
adelantamientos en las intersecciones, en especial en aquellas cuyas
vías tienen una línea blanca continua antes de llegar a la esquina.
- No estacionar cerca de una intersección
Ningún conductor
debe estacionar su vehículo en las proximidades de una intersección si
obstaculiza la visibilidad a otros conductores. No actúe pensando
solamente en usted. Piense en los demás. Hay que detenerse por lo menos
diez metros antes de una intersección o esquina. Para su seguridad usted
debe observar lo siguiente: Conocer y obedecer las reglas de
seguridad. Proteger de los errores de los demás.
GIROS EN LAS
CIUDADES
A la izquierda hacia una calle lateral
Se deben realizar dos maniobras:
- Acercar el vehículo hacia el centro de la calle.
- Girar.
Para la primera maniobra se debe hacer lo siguiente:
- Accionar las luces direccionales.
- Observar si hay vehículos en la parte trasera (mediante el espejo
retrovisor).
- Acercarse a la línea central.
- Dar pasa al tráfico frontal.
- Girar suavemente el volante.
- Apagar las direccionales.
Cruces en T
- Conecte las luces direccionales.
- Observe que no haya vehículos en la parte trasera.
- Acérquese a la línea central y avance hasta la posición de cruce.
- Observe si existe alguna señal (puede aparecer una de "CEDA EL PASO"
o "ALTO"), acátela. Si no existe ninguna señal OBSERVE DETENIDAMENTE,
para verificar si viene algún otro vehículo, y avance hasta que esté
seguro de que no se aproxima ningún otro carro.
Giro a la
izquierda en un cruce
- Observe si hay una señal o un inspector que autorice el viraje.
- Encienda la intermitente izquierda anticipadamente.
- Acérquese a la línea central.
- Mire por el espejo retrovisor para cerciorarse que no viene ningún
otro carro por la parte trasera.
- Fíjese que no venga ningún otro vehículo en sentido contrario.
- Gire.
Si avanza detrás de un automóvil que hace esta
maniobra y usted también debe ejecutarla. SIGA TODOS LOS PASOS
ANTERIORES. No se confíe del vehículo de adelante, pues a lo mejor se
arriesgó.
Giros a la derecha
Normalmente un giro a la derecha no es una maniobra peligrosa, siempre
que la atención del conductor, la señalización y la posición del vehículo
sean correctas. Para ejecutarlos haga lo siguientes:
- Mírese a la izquierda y obsérvese el tráfico.
- Mírese a la derecha observando cualquier obstáculo.
- Mírese de nuevo y espérese a que no haya tráfico.
- Mírese a la derecha otra vez y haga el giro.
GIROS EN CARRETERAS
ABIERTAS
Curvas cerradas hacia la derecha
- Si la carretera es estrecha y no se sabe si la curva es "abierta" o
"cerrada", se debe colocar el vehículo a la derecha de la carretera,
mirar por el espejo retrovisor y reducir la velocidad.
- Si la visibilidad es mala, suene el claxon (de noche haga el cambio
de luces varias veces).
- Continúe dando la vuelta lo más pegado a la derecha posible.
Curvas hacia la izquierda
- Disminuya la velocidad.
- Oríllese a la derecha todo lo que pueda y manténgase en esa posición
hasta que logre ver la salida de la curva.
1
Decídase de antemano antes de llegar al punto en que ha de doblar. No
decida doblar "en el último momento". Puede ser peligroso.
2
Sitúese en la carrilera correcta cuando vaya acercándose a la
intersección. (Antes de cambiar de carrilera, asegúrese de que hay vía
libre para hacerlo, y señale sus intenciones, si hay otros vehículos
cerca). La carrilera correcta para doblar derecha es la inmediata al borde
o acera derecha de la vía. En una vía de dos carriles con tránsito en
ambas direcciones, el acercamiento para doblar izquierda debe hacerse en
la porción de la mitad derecha del camino más cercano a la línea central.
Cuando hay más de una carrilera disponible en una misma dirección, la
doblada a la izquierda se hará desde la carrilera de la extrema izquierda,
y usted deberá entrar en la carrilera también de la extrema izquierda de
la nueva vía.
3
Dé la señal de doblar ininterrumpidamente, al menos durante los últimos
100 pies anteriores al punto donde doblará, si hay otros vehículos.
4
Desacelere hasta tener una velocidad razonable para doblar, y
manténgase tan cerca como sea posible al lado de doblar de la carrilera.
5
Doble correctamente. La doblada a la derecha se hará tan cerca como sea
posible a la acera o borde derecho de la vía. La doblada a la izquierda,
siempre que se pueda, se hará a la izquierda del centro de la
intersección.
6
Termine de doblar en la carrilera apropiada. La doblada a la derecha se
completará en la carrilera derecha de la nueva vía. La doblada a la
izquierda en cualquier carrilera legalmente disponible o segura, para la
dirección en que se desea viajar.
"Alerta hoy... vivo
mañana"
A.- VUELTA A LA IZQUIERDA desde una carretera dividida. Cuando
se proporciona una senda para vuelta a la izquierda, debe ser empleada. Al
hacer vueltas a la izquierda, tenga cuidado con el tráfico que se acerca.
B.- VUELTA A LA IZQUIERDA en carretera dividida. Cuando se
proporciona una senda de entrada para doblar, es más seguro usarla para
completar la vuelta. Entre al tráfico cuidadosamente.
C.- VUELTA A LA IZQUIERDA desde una calle de dos vías a calle de
una vía. La vuelta puede ser completada en cualquier senda que se halle
abierta y segura para usted, pero es preferible emplear la senda
izquierda.
D.- VUELTA A LA IZQUIERDA desde calle de una vía hacia calle de
dos vías. El vehículo debe moverse a la senda extrema, antes de doblar
hacia cualquiera de las sendas que esté abierta en condiciones de
seguridad.
E.- VUELTA A LA IZQUIERDA desde calle de una vía hacia calle de
una vía. La vuelta debe comenzarse desde la senda izquierda del tráfico.
F.- VUELTA A LA DERECHA desde calle de una vía a calle de una
vía. La vuelta también debe comenzarse desde la senda derecha del
tráfico. |