CONDICCIÓN EN LAS
ROTONDAS
Aunque parece difícil la conducción en las rotondas, es sumamente
fácil si usted respeta los siguientes aspectos:
- Conducir a baja velocidad y respetar las señales.
- Hacer el ingreso a la rotonda en forma pausada y cuando se esté
completamente seguro de no tener ningún vehículo cerca.
- Ingresar por la derecha y mantener esta ubicación hasta alcanzar la
vía de salida. Ejemplo:
- El vehículo Nº.1, por estar ubicado a la derecha, podrá ingresar y
tomar la primera y segunda salida sin ningún problema.
- El vehículo Nº.2 (línea de puntos), por estar ubicado en el carril
interno de la rotonda, deberá salir por los carriles izquierdos de la
segunda y terceras salidas.
Si usted se encuentra en
alguna de las situaciones anteriores debe hacer lo siguiente:
- No se desespere.
- Continúe en el sentido de circulación de la rotonda hasta poder
ubicarse a la derecha y poder salir. Quizá con esto perderá unos
segundos, pero salvará su vida y muchos daños materiales.
Salir de la rotonda es más peligroso que ingresar. No intente
abandonar si no está ubicado en el carril exterior. Tampoco ingrese a este
carril en forma repentina. No olvide avisar con las señales intermitentes
que usted va a maniobrar.
Los anteriores son solamente unos pocos ejemplos de una gran cantidad
de variaciones con las que usted podría encontrarse. Es imposible
representar todas las posibilidades; por esa razón le aconsejamos que al
acercarse a una intersección o rotonda, haga lo siguiente:
- Mantenga la calma.
- Respete las señales de tránsito.
- No conduzca demasiado cerca del vehículo delantero.
- Ubíquese en el carril correcto, ya sea para virar o para salir de la
rotonda.
- Mantenga una alta dosis de cortesía.
- Conduzca a una velocidad no mayor a los 30 k. p. h.
REGLAS PARA CONDUCIR EN UNA ROTONDA
- Rotonda con dos carriles internos; entrada de un carril.
- Rotonda con tres carriles internos; entrada de un carril.
- Rotonda con tres carriles internos; entrada de dos carriles.
- Rotonda con tres carriles internos; entrada de tres carriles.
- Entradas y salidas de la rotonda, utilizando luces direccionales.
- Error de salida en rotonda de dos carriles internos.
- Error de salida en rotonda de dos carriles internos.
- Error de salida en rotonda de tres carriles internos
- Errores de entrada y salida en rotonda de tres carriles internos.
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